Equipo motor 125cc Aluminio-Nikasil Vespa ET3 Pro-Cup Power S.

- Este kit es apto para equipar los motores de vespa indicados con la única modificación de ajustar la carburación incrementando los chicles del carburador y obteniendo una mezcla adecuada, pero se ha diseñado para unas prestaciones óptimas con una gran durabilidad gracias a su dureza en la camisa del cilindro con recubrimiento de Nikasil , su pistón de bajo rozamiento con un solo aro de sección reducida como por su capacidad de disipación de calor.

Por lo que para ello recomendamos:

Utilizar encendidos electrónicos junto con volantes magnéticos de no mas de 1,5kg, ya que disminuyen la inercia y fatigarán menos el pistón, además de facilitar el desarrollo de la potencia de manera límpia y natural. Los encendidos de avance variable también son aconsejados con un ajuste adecuado.

Un cigüeñal de fase abierta o anticipada mejorará su rendimiento aun mas.

Carburador mínimo de 19mm pudiendo llegar hasta 26mm.

Escapes de cámara de expansión amplia tipo VSP Race, Tun o Polini Evolution dan prestaciones muy superiores que un escape original o tipo Polini “Snake”.

- Este equipo de motor ha sido diseñado para un alto rendimiento junto con una gran durabilidad y resistencia. Esta misma dependerá a su vez de la calidad del aceite y su proporción. Recomendamos el uso de aceite al 3% que cumplan al menos especificaciones API TC+ y Jaso FC junto con gasolina de 98 Octanos.

 
Ensayos:

En los ensayos realizados se han obtenido prestaciones de hasta 21CV con la configuración siguiente:

- Escape VSP Race (Stoffi´s Garage)
- Encendido Electrónico standar con volante aligerado HP4.
- Cigüeñal de fase abierta Mazzuchelli.
- Carburador Dellorto 24mm. Chiclé alta 110 y chiclé de baja 55. Aguja campana en posición 2ª.